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모든 지식 포인트 !!! 도면에 관한 공차에 대한 100 가지 질문

번호 검색 :0     저자 :사이트 편집기     게시: 2021-01-07      원산지 :강화 된

CNC 가공을위한 공차에 대한이 가이드에서 프로토 타이핑 및 저 부피 생산을 위해 효율적이고 제조 가능한 금속 및 플라스틱 부품을 만드는 방법을 배우게됩니다.


1. 관용으로 무엇을 의미합니까?

A : 부품 크기 및 기하학에서 허용되는 변화량을 공차라고합니다.


2. 차원이란 무엇입니까?

A : 특정 단위의 길이 값을 나타내는 숫자입니다.


3. 기본 차원은 무엇입니까?

A : 디자인을 주어진 크기로 만듭니다.


4. 실제 차원은 무엇입니까?

A : 측정에 의해 얻은 크기입니다.


5. 한계 크기 란 무엇입니까?

A : 허용 가능한 차원 변경의 두 가지 한계를 나타냅니다.


6. 최대 엔티티 상태 (MMC)와 최대 엔티티 크기라고 불리는 것은 무엇입니까?

A : 최대 고체 상태는 구멍이나 샤프트가 차원 공차 내에서 가장 큰 양의 재료를 갖는 상태입니다. 이 상태의 크기는 최대 고체 크기라고 불리는이 상태는 홀의 최소한의 제한 크기와 샤프트의 최대 제한 크기의 집합 용어입니다.


7. 최소 엔티티 상태 (LMC) 및 최소 엔티티 크기는 무엇입니까?

A : 구멍이나 샤프트가 치수 공차 내에서 가장 적은 재료를 갖는 최소 고체 상태는 상태입니다. 이 상태의 크기는 최소 솔리드 크기라고 불리는이 상태는 홀의 최대 제한 크기의 집단 및 샤프트의 최소 제한 크기에 대한 집합적인 용어입니다.


8. 운영 규모의 의미는 무엇입니까?

A : 실제 구멍에 연결된 결합면의 전체 길이의 최대 이상적인 샤프트 크기를 구멍의 작동 크기라고합니다. 샤프트 외부의 실제 샤프트에 연결된 가장 작은 이상적인 보어의 크기를 샤프트의 작동 크기라고합니다.


9. 차원 편차가 무엇을 의미하는 것은 무엇입니까?

A : 특정 크기와 기본 크기 사이의 대수적 인 차이입니다.


10. 차원 허용 오차가 무엇을 의미하는 것은 무엇입니까?

A : 허용되는 차원 변경의 양을 나타냅니다.


11. 제로 라인은 무엇입니까?

A : 공차와 맞는 다이어그램 (공차 벨트 다이어그램)에서 기준선 또는 0 편차 라인에서 편차를 결정하는 데 사용됩니다.


12. 공차 구역이란 무엇입니까?

A : 공차 밴드 다이어그램에서는 상위 편차를 나타내는 2 개의 직선으로 정의 된 영역입니다.


13. 근본적인 편차는 무엇입니까?

A : 제로 라인과 관련하여 공차 구역의 상한 또는 낮은 편차를 결정하는 데 사용되며 일반적으로 제로 라인 근처의 편차를 결정합니다. 공차 영역이 제로 라인보다 높으면 기본 편차가 낮은 편차입니다. 그것이 제로 라인보다 낮을 때 기본 편차는 상단 편차입니다.


14. 표준 공차 란 무엇입니까?

A : 공차 영역의 크기를 결정하기 위해 국가 표준에 지정된 관용.


15. 그것은 무엇을 협조 할 것을 의미합니까?

A : 동일한 기본 치수의 보어와 샤프트 공차 영역 간의 관계를 의미합니다.


16. 기본 구멍 시스템은 무엇입니까?

A : 기본 편차가 특정 구멍의 공차 영역이고 다른 기본 편차가있는 축의 공차 영역이 적합합니다.


17. 기본 축 시스템은 무엇입니까?

A : 기본 편차의 공차 구역이 특정 축이고 다른 기본 편차를 갖는 구멍의 공차 구역이 다양한 적합을 형성하는 시스템입니다.


18. 적합성 공차가 무엇을 의미합니까?

A : 최대 갭과 최소 갭 간의 대수차의 절대 값과 일치하는 구멍 공차 구역 및 축 공차 구역의 합과 동일한 허용 갭의 변화입니다.


19. 갭에 맞는 것은 무엇입니까?

A : 구멍의 공차 밴드는 샤프트의 공차 밴드보다 완전히 위에 있으며, I.E.은 클리어런스 (최소 클리어런스가 0과 동일한 위치가 있는지)를 포함합니다.


20. 잉여 적합은 무엇입니까?

A : 보어의 공차 밴드는 샤프트의 공차 밴드보다 완전히 아래에 있으며, 즉 오버 피트가 있습니다 (최소 오버 페이트가 0이되는 곳을 포함하여 적합성을 포함하십시오).


21. 전환에 의한 의미는 무엇입니까?

A : 구멍과 샤프트 끼워 맞춤, 구멍과 샤프트의 공차 구역이 서로 겹치고 모든 한 쌍의 구멍과 샤프트는 클리어런스 또는 과충지 적합성을 가질 수 있습니다.


22. H11 / C11의베이스 홀 맞춤형 또는 기본 축을 위해 C11 / H11의베이스 홀 맞춤형은 무엇입니까?

A : 매우 느슨한 대형 틈, 천천히 터닝 동적 맞는; 큰 공차와 큰 격차가 필요한 노출 된 구성 요소; 매우 느슨한 조립이 필요한 매우 느슨한 적합합니다. 옛 국가 표준 D6 / DD6과 동등한 것.


23. H9 / D9의베이스 홀 맞춤 또는 D9 / H9의베이스 홀 맞춤형에 대한 바람직한 적합 특성은 무엇인가?

A : 정확도가 주요 요구 사항이 아니거나 높은 온도 변화, 고속 또는 대형 저널 압력이있을 때 큰 여유 공간을 가진 자유 회전이 사용됩니다. 오래된 국가 표준 D4 / DE4와 동일합니다.


24. H8 / F7의 기본 구멍 맞춤 또는 F8 / H7의 기본 구멍에 대한 우선 적합 특성은 기본 축을 위해 무엇입니까?

A : 중간 속도 및 중간 저널 압력에서 정확한 회전을위한 작은 클리어런스가 적은 회전; 또한 중간 배치 적합을 쉽게 조립하는 데 사용됩니다. 오래된 국가 표준 D / DC와 동등한 것.


25. 기본 축에 대한 기본 구멍 맞춤 또는 기본 축에 대한 G7 / H6의 기본 구멍 맞춤을위한 바람직한 맞춤형 특성은 무엇입니까?

A : 자유 회전이 필요하지 않지만 자유 이동 및 슬라이딩이 가능하고 정밀한 위치 결정이 필요할 때, 정밀한 위치 결정이 필요한 적합한 위치 결정을 위해서는 매우 적은 여유 공간과 함께 사용되는 슬라이딩이 사용됩니다. 오래된 국가 표준 D / dB와 동일합니다.


베이스 홀 맞추기가 H7 / H6 일 때 바람직한 적합한 특성은 무엇인가; h8 / h7; h9 / h9; H11 / H11 또는베이스 홀이 H7 / H6 인 경우; h8 / h7; h9 / h9; H11 / H11?

A : 모두 갭 위치가 맞는 적합, 부품은 일반적으로 상대적으로 고정되어 있지만, 부품은 자유롭게 조립 및 분해 될 수 있습니다. 최대 고체 상태에서의 클리어런스는 0이며, 최소 고체 상태에서의 클리어런스는 공차 클래스에 의해 결정됩니다 .H7 / H6은 오래된 국가 표준 D / D와 동일합니다. H8 / H7은 오래된 국가 표준 D3 / D3과 동일합니다. H9 / H9는 오래된 국가 표준 D4 / D4와 동일합니다. H11 / H11은 오래된 국가 표준 D6 / D6과 동일합니다.


27. 기본 축을 위해 H7 / H6의베이스 홀 맞춤형의 기본 구멍 또는 기본 구멍에 대한 기본 구멍 맞는 특성은 무엇입니까?

A : 정밀 위치 결정을 위해 전환 적합합니다. 옛 국가 표준 D / GC와 동등합니다.


28. H7 / N6의베이스 홀 맞춤 또는 기본 축을 위해 N7 / H6의베이스 홀 맞춤을위한 바람직한 적합한 특성은 무엇입니까?

A : 더 큰 초과를 가진 더 정확한 위치를 허용하는 전환 적합성. 오래된 국가 표준 D / GA와 동일합니다.


29. H7 / P6의 기본 구멍에 적합하거나 기본 축을 위해 P7 / H6의 기본 구멍 맞는 특성은 무엇입니까?

A : 과부하 위치 결정 정확도는 정확도가 특히 중요하다고 정확히 중요하며, 최상의 위치 결정 정확도로 부품의 강성 및 중립 요구 사항을 달성 할 수 있으며 압력에 대한 특별한 요구 사항이 없으며, 마찰로드를 전송하기 위해 적합성의 견고 함을 의존하지 않습니다. 이전 국가 표준 D / GA ~ D / JF에 해당하는 H7은 전환 적합을 위해 3mm 이하입니다.


30.베이스 홀 맞추기가 H7 / S6 또는 축 방향 기저부가 S7 / H6에 맞는 경우에 바람직한 적합한 특성은 무엇입니까?

A : 일반 강철 부품의 중간 압력 프레스; 또는 얇은 벽 부품에 얇은 수축 촉감이 얇은 철분 부품에 대해 딱딱한 국가 표준 D / JE와 동등합니다.


31. 기본 축을 위해 H7 / U6의 기본 구멍 적합성에 대한 기본 구멍 또는 U7 / H6의 기본 구멍 맞춤에 대한 선호 적합성 특성은 무엇입니까?

A : 프레스 인트 (press-in fit), 큰 힘 또는 차가운 수축 적합을 견딜 수없는 적합하지 않은 부품에 적합합니다.


32. 축의 근본적인 편차가 a가 될 때 적합한 특성은 무엇인가? 비?

A : 특히 큰 갭을 허용하는 갭 맞는 틈이 있으며 거의 ​​적용되지 않습니다.


33. 축의 근본적인 편차가 C가 될 때 적합한 특성은 무엇입니까?

A : 큰 격차를 얻을 수있는 갭 적합성이며 일반적으로 느리게 느슨한 움직이는 적합에 적합합니다. 가난한 작동 조건에서 사용하기 위해, 힘 변형이 발생할 때, 또는 조립의 용이함을 위해 얼굴에 큰 허가를 보장 할 때. 권장 적합성은 H11 / C11이며 H8 / C7과 같은보다 고급 적합은 내연 기관 배기 밸브 및 도관과 같은 고온에서 작동하는 하나의 샤프트로 단단히 움직이는 데 적합합니다.


34. 축의 근본적인 편차가 D 일 때 맞는 특성은 무엇입니까?

A : 일반적으로 IT7 ~ IT11 레벨에 사용되는 클리어런스 적합성이며 씰 커버, 풀리, 유휴 벨트 휠 등과 같은 느슨한 회전에 사용됩니다. 그들은 터빈, 볼 밀, 롤 성형 및 무거운 벤딩 머신 및 기타 중장비에서 일부 슬라이딩 베어링과 같은 대형 직경의 일반 베어링 동료에 적합합니다.


35. 축의 근본적인 편차가 E가 될 때 적합한 특성은 무엇입니까?

A : 대개 IT7 ~ IT9 레벨에서 일반적으로 사용되는 정리 적합성이며, 일반적으로 큰 스팬, 다국적 지지대 등과 같이 쉽게 회전하기 쉬운 지원에 적용됩니다. 고급 E 축은 크게 적합합니다. 고속, 웜 기어 발생기, 대형 전기 모터, 내연 엔진, 오목 휠 샤프트 및 로커 암 지원 등과 같은 고속, 무거운 하중 지원


36. 축의 기본 편차가 F 일 때 적합한 특성은 무엇입니까?

A : GAP FIT, 주로 IT6 ~ IT8 레벨의 일반 회전에 적합합니다. 온도가 많이 영향을받지 않으면 기어 박스, 소형 모터, 펌프 등과 같은 일반적인 윤활제 (그리스) 윤활제의 샤프트 및 슬라이딩 베어링의 샤프트 및 슬라이딩 베어링에 널리 사용됩니다.


37. 축의 기본 편차가 G 인 경우 적합한 특성은 무엇입니까?

A : 클리어런스 적합성이며, 클리어런스는 매우 작고, 가벼운 부하 정밀 장치를 제외하고는 제조 비용이 높으며, 회전에 권장되지 않습니다. 주로 IT5 ~ IT7 수준에서 사용되는 정밀도없이 정밀한 슬라이딩에 가장 적합하며 정밀 연결로드 베어링, 피스톤, 슬라이드 밸브 및 연결로드 핀 등과 같은 핀 및 기타 위치 결정 맞춤에도 사용됩니다.


38. 축의 근본적인 편차가 H 일 때 적합한 특성은 무엇입니까?

A : IT4 ~ IT11 레벨에서 주로 사용되는 갭 적합입니다. 일반적인 위치 결정 착용감으로서 상대적인 위치 결정이없는 부품에 널리 사용되며, 온도 변형의 영향이없는 경우 정밀 슬라이딩이 적합합니다.


39. 축의 기본 편차가 JS 인 경우 적합한 특성은 무엇입니까?

A : 전환 적합, 전체 대칭 편차 (+ IT / 2). 대부분 4-7 개의 클래스에서 사용되는 평균에 미치는 정리가 약간 사용되며 H 축보다 덜 클리어런스가 필요하며 약간의 과부하가 걸리거나 손으로 또는 목재 망치로 조립할 수 있습니다.


40. 축의 근본적인 편차가 k 인 경우 적합한 특성은 무엇입니까?

A : IT4-IT7 수준의 간격이없는 평균 적합성을 갖는 전이 적합성입니다. 약간 과부하가 발생한 위치 결정에 적합하고 진동을 제거하기 위해 반전되는 적합성을 측정하는 것이 좋습니다. 보통 나무 망치로 조립됩니다.


41. 축의 근본적인 편차가 m이면 맞는 특성은 무엇입니까?

A : 과도기적으로 평균적으로 작은 과도기 적으로 적합합니다. IT4I-T7 클래스에 적합하며 망치 또는 언론에 의해 조립되거나, 일반적으로 꽉 조립 적합성을 위해 권장되며 H6 / N5 적합을위한 오버 -


42. 축의 근본적인 편차가 n 일 때 적합한 특성은 무엇입니까?

A : 전환 적합성이며, 평균 과부하는 M 축보다 약간 더 크고 거의 허가가 없으며 IT4-IT7 클래스에 적합합니다. 망치로 조립되거나 꽉 구성 요소 적합성에 권장됩니다, H6 / N5 적합은 과부하가 적합합니다.


43. 축의 근본적인 편차가 P가있을 때 적합한 특성은 무엇입니까?

A : H6 또는 H7이있는 오버피스, H8 구멍이 전환 적합성이있는 오버 피트입니다. 비철 부품의 경우 더 가벼운 프레스 인 적합성이며 필요할 때 쉽게 제거 할 수 있습니다. 프레스 인 적합은 강철, 주철 또는 구리 및 강철 어셈블리에 대한 표준입니다.


44. 축의 근본적인 편차가 r 일 때 적합한 특성은 무엇입니까?

A : 철분 부품에 적합한, 철분 부품에 대한 가벼운 부품에 적합한 가벼운, 필요할 때 분해 될 수 있습니다. H8 구멍의 경우 직경은 100mm 이상이고 직경이 과도기적입니다.


45. 축의 근본적인 편차가 S 일 때 적합한 특성은 무엇입니까?

A : 강철 및 철 부품의 영구 및 반영구적 인 조립을위한 과잉이 적합합니다. 상당한 결합 전력을 생산할 수 있습니다. 광 합금과 같은 탄성 재료가 사용되면 맞춤 특성은 철 부품의 p 축과 비슷합니다. 예를 들어 슬리브 링은 샤프트, 밸브 시트 등에 눌려 져 있으며, 더 큰 크기, 열팽창 또는 냉간 수축이 필요하여 결합 표면의 손상을 피하기 위해 필요합니다.


46. ​​축의 근본적인 편차가 t 일 때 적합한 특징은 무엇인가? 유; V; 엑스; 와이; 지?

A : 일치하는 잉여이며, 잉여량이 증가하는 잉여량이 일반적으로 권장되지 않습니다.


47. 기본 축 시스템이 어떤 상황에서 사용됩니까?

A : 냉간 압연 강철로부터 직접 만든 샤프트 (일반적으로 8 ~ 11)로, 기준 샤프트의 허용 벨트로 제조되고 더 이상 가공되지 않음. 이 시점에서, 다양한 구멍 공차 존 위치를 선택하여 다양한 상이한 적합 요구 사항을 형성 할 수 있습니다. 농업 및 섬유 기계에서는 더 자주 발생합니다.


가공 크기는 1mm 정밀 샤프트보다 작은 구멍의 구멍을 처리하는 것보다 훨씬 어렵습니다. 그래서 샤프트를 직접 수행하기 위해 정밀선의 광 압연 형성을 사용하여 계측 제조, 시계 생산, 전파 및 전자 산업에서 훨씬 더 어렵습니다. 기본 홀 시스템보다 우수한베이스 샤프트 시스템의 선택이 경제적 효율성을 갖는 경우.


구조적 관점에서, 원주 방향 샤프트는 서로 다른 부분에 여러 개의 구멍에 맞고 맞는 요구 사항이 다르므로베이스 샤프트 시스템의 사용을 고려해야합니다.


48. 표준 부품으로 어떻게 작동합니까?

A : 표준 부분이 맞으면 기준 부품으로 표준 부품을 사용하여 맞춤 시스템을 결정해야합니다. 예를 들어, 롤링 베어링지지 구조에서,베이스 샤프트 시스템에 맞는 롤링 베어링 외부 링 및 하우징 홀을 사용하여, 내부 링을 베어링하며, J7 제조, 저널에 따른 하우징 구멍에 딱 맞는 기부 구멍 시스템, 저널을 사용해야합니다. K6 제조에 따라.


49. 연삭 공정에 사용할 공차 등급의 범위는 무엇입니까?

A : IT1 ~ IT5를 취해야합니다.


50. 회절 연삭 방법에 어떤 범위의 공차 클래스를 사용해야합니까?

A : IT4 to IT7을 취해야합니다.


51. 다이아몬드 선회 방법, 취해야 할 공차 수준의 범위는 무엇입니까?

A : IT5 to IT7을 취해야합니다.


52. 다이아몬드 지루한 방법, 취해야 할 공차 등급의 범위는 무엇입니까?

A : IT5 to IT7을 취해야합니다.


53. 라운드 연삭 방법에 대해 어떤 범위의 허용 클래스를 사용해야합니까?

A : IT5 to IT8을 취해야합니다.


54. 평평한 연삭 방법에 어떤 범위의 공차 클래스를 사용해야합니까?

A : IT5 to IT8을 취해야합니다.


55. 브로 칭 방법에 대해 어떤 관용 클래스를 사용해야하는지?

A : IT5 to IT8을 취해야합니다.


56. 선회 및 지루함을 마무리하는 방법을 위해 취해질 오차 수업의 범위는 무엇입니까?

A : IT7 to IT9를 취해야합니다.


57. 리밍 방법에 사용할 공차 클래스의 범위는 무엇입니까?

A : IT6 ~ IT10을 취해야합니다.


58. 밀링 방법에 사용할 공차 클래스의 범위는 무엇입니까?

A : IT8 to IT11을 취해야합니다.


59. 방법을 계획하고 삽입하는 데 사용되어야하는 공차 클래스의 범위는 무엇입니까?

A : IT10 to IT11을 취해야합니다.


60. 롤링, 압출 방법에 대해 어떤 범위의 공차 클래스를 사용해야합니까?

A : IT10 to IT11을 취해야합니다.


61. 황삭 방법에 대해 어떤 범위의 공차 클래스를 사용해야합니까?

A : IT10 ~ IT12를 취해야합니다.


62. 거친 지루한 방법에 대해 어떤 공차 클래스를 사용해야하는지 어떤 범위의 공차 클래스를 사용해야합니까?

A : IT10 ~ IT12를 취해야합니다.


63. 드릴링 및 가공 방법에 대해 어떤 범위의 공차 클래스를 사용해야합니까?

A : IT10 to IT13을 취해야합니다.


64. 스탬핑 방법에 사용할 공차 등급의 범위는 무엇입니까?

A : IT10 ~ IT14를 취해야합니다.


65. 모래 주조 방법을 위해 어떤 관용 수업을 취해야 하는가?

A : IT14 ~ IT15를 취해야합니다.


66. 금속 형 캐스팅 방법을 위해 취해질 오차 수업의 범위는 무엇입니까?

A : IT14 ~ IT15를 취해야합니다.


67. 단조 방법에 사용할 공차 클래스의 범위는 무엇입니까?

A : IT15 ~ IT16을 취해야합니다.


68. 공기 절단 방법에 사용할 공차 클래스의 범위는 무엇입니까?

A : IT15 ~ IT18을 취해야합니다.


69. 근본적인 편차를 결정하는 방법은 무엇입니까?

A : 실험적, 계산 및 유사한 기본 편차를 결정하는 방법은 세 가지 방법이 있습니다.


70. 테스트 방법은 무엇입니까?

A : 시험 방법은 일부 주요 기관에서 항공 우주, 항공, 국방, 원자력 산업 및 철도 운송 산업에서 주로 항공 우주, 항공, 국방 산업에서 사용되는 제품의 작동 성능을 충족시키는 맞는 유형을 결정하는 테스트 방법의 적용입니다. 제품 성능에 큰 영향을 미치지 만 경험 부족에 큰 영향을 미치는 비판적 적합성. 이 방법은 더 신뢰할 수 있습니다. 단점은 실험, 높은 비용, 긴 사이클 시간 및 낮은 응용 프로그램의 필요성입니다.


71. 계산 방법은 무엇입니까?

A : 계산 방법은 사용의 요구 사항에 따라 이론적 계산을 통한 적합성 유형을 결정하는 것입니다. 이론적으로 시험 방법보다 적은 비용이 덜한 이점이 있지만 이론적 계산은 기계 및 장비의 작업 환경에서 실질적 인 요인의 전체 범위를 허용하지 않기 때문에 디자인은 정확하지 않습니다. 테스트 방법에 의해 결정된 것.


예를 들어, 액체 윤활 이론에 따라 슬라이드 베어링 클리어런스의 적합 유형을 결정하기 위해 계산 방법을 사용할 때, 적절한 유형의 적합성을 선택하기 위해 표준으로부터 허용 가능한 최소 클리어런스를 계산할 수 있습니다. 계산 방법을 사용하여 과부하 전송 부하에 완전히 의존하는 끼워 맞춤의 유형을 결정할 때, 탄성 및 플라스틱 변형 이론에 따라, 전송할 부하의 크기에 따라 필요한 최소 오버로드를 계산할 수 있습니다. 적절한 유형의 적합한 유형을 선택하고 동시에 부품의 재료 강도가 맞는 유형에 의해 생성 된 최대 과부하를 견딜 수 있는지 여부를 확인합니다.


이론적 인 계산은 과도한 갭에 영향을 미치는 많은 요인으로 만 근사 할 수 있습니다.


72. 비유는 무엇입니까?

A : 비유 방법은 설계 작업과 동일한 유형의 기계 또는 메커니즘에 검증 된 생산을 참조하고 설계된 제품의 사용 및 응용 프로그램 요구 사항을 결합하여 검증 된 생산을 참조하여 적합합니다. 이 방법은 가장 널리 사용되지만 설계자가 충분한 참조와 상당한 경험을 갖도록해야합니다. 유추에 의한 적합성을 결정할 때 다음 요인을 고려해야합니다.


힘 크기. 힘이 더 크면 단단한 착용감을 선택하는 경향이 있는데, 즉 초과의 양으로 적절하게 증가해야하며 간격의 틈의 양을 줄이고, 과도한 전환의 확률을 얻기 위해 선택하십시오. 적당한.


해체 조건 및 구조적 특징. 자주 분해되는 적합성에 대해서는 자주 분해되지 않는 작업에 대해 동일한 적합성과 비교하여 적합성이 느슨해지는 것입니다. 조립하기 어려운 피팅도 약간 느슨해 져야합니다.


길이와 모양 위치 오류를 결합하십시오. 착용감의 길이가 길어질수록 양식 위치 오차가 있기 때문에 짧은 길이의 결합 길이가 짧아지는 것과 비교하여 맞는 실제 형성이 더 큽니다. 따라서 적절한 느슨한 적합을 선택하는 것이 좋습니다.


재료, 온도. 위상 피팅의 재료가 다르면 (선형 팽창 계수의 큰 차이) 및 작동 온도와 표준 온도 + 20 ℃의 차이가 있으면 열 변형의 효과를 고려해야합니다. 어셈블리 변형의 효과.


73. 공차 수준이 5 일 때, 어디서 사용해야합니까?

A : 주로 소규모 공차, 모양 및 위치 공차 요구 사항, 일반적으로 공작 기계, 엔진, 악기 및 응용 프로그램의 다른 중요한 부분에서의 협력의 안정적인 성격의 경우에 사용됩니다. 예를 들어, 하우징의 구멍으로 D 클래스 롤링 베어링과 함께; 기계 스핀들, 기계 테일우 스크 및 슬리브, 정밀 기계 및 고속 기계, 정밀 스크류 직경 등으로 E 클래스 롤링 베어링


74. 공차 수준이 6이면 어디에서 사용해야합니까?

A : 적합성의 성격은 구멍이있는 E 클래스 롤링 베어링과 같은 높은 수준의 균일 성을 달성 할 수 있습니다. 및 기어, 웜기어, 커플 링, 풀리, 캠 및 기타 연결된 샤프트 직경, 기계 나사 축 직경; 로커 암 드릴링 컬럼; 가이드 크기의 외부 직경의 공작 기계 고정 장치; 6 레벨의 정밀 기어 기준 구멍, 7, 8 레벨 기어 기준 샤프트.


75. 공차 수준이 7 인 경우 응용 프로그램은 무엇입니까?

A : 클래스 7은 클래스 6보다 약간 덜 정확하고 응용 조건은 기본적으로 일반적으로 일반적인 기계 공학에서 더 흔한 클래스 6과 유사합니다. 커플 링, 풀리, 캠 등과 같은 보어; 기계 척 시트 보어, 고정구, 교체 가능한 드릴 슬리브, 고정 드릴 슬리브; 7, 8 기어 기준 보어, 9, 10 기어 기준 샤프트.


76. 공차 수준이 8 인 경우 응용 프로그램은 무엇입니까?

A : 기계 건물의 중간 정확도. 폭 방향 치수를 따라 베어링 시트 부싱, 9 ~ 12 기어 기준 구멍; 11 ~ 12 기어 기준 샤프트.


77. 공차 클래스가 9 ~ 10 인 경우 응용 프로그램은 무엇입니까?

A : 샤프트 슬리브 외경 및 구멍을위한 기계류 제조에 주로 사용됩니다. 기동 및 샤프트; 빈 샤프트 풀리와 샤프트; 단일 채권과 스플라인.


78. 공차 클래스가 11 ~ 12 인 경우 응용 프로그램은 무엇입니까?

A : 적합의 정확도는 매우 낮으며 기본적으로 적합한 요구 사항이없는 응용 분야에 적합한 조립 후에 큰 틈이있을 수 있습니다. 예를 들어, 플랜지와 공작 기계에 정지; 슬립 및 슬립 기어; 프로세스 간 차원; 눌려진 짝짓기 부품; 렌치 구멍 및 렌치 시트 기계 건물의 좌석 연결


79. 실제 디자인에서 선택한 갭이 적합합니까?




◈ 크레인 후크 용 경첩, 혀 및 그루브가있는 플랜지, 내연 기관용 배기 밸브 및 덕트




ㅇ 내연금 엔진 스핀들 용 풀리 및 샤프트의 일치




↑↑ 기어 슬리브 및 샤프트의 피팅, 드릴링 슬리브 및 부싱 ↑↑↑


80. 실제 디자인에서 전환이 어떻게 선택됩니까?




↑↑ 벨트 휠과 샤프트와 선반의 꼭대기 사진의 상단 소매의 일치




↑↑ 웜 휠 브론즈 림과 단단한 커플 링 조인트의 매칭


81. 실제 디자인에서 잉여 적합은 어떻게 선택됩니까?

A : 아래 그림을 참조하십시오.


82. 파트 도면에 선형 차원 공차가 표시 되는가?

A : 아래 그림을 참조하십시오.




83. 어셈블리 도면에 표시된 선형 차원 공차는 어떻게 표시됩니까?

A : 아래 그림을 참조하십시오.




84. 표준 부분의 선형 차원 공차는 어떻게 표시됩니까?

A : 아래 그림을 참조하십시오.




85. 선형 차원 공차 마킹에 대한 요구 사항은 무엇입니까?

A : 허용 오차 코드는 기본 치수 그림과 동일한 높이입니다. 한계 편차를 사용하여 선형 치수 허용 오차를 표시하면 상한 및 하부 편차 번호가 기본 치수 숫자보다 작은 것이며, 상한 및 하부 편차 소수 자릿수는 정렬되어 양수 및 음수 부호로 표시되어야합니다. 편차 중 하나는 0이며 \"0 \"로 표시 될 수 있으며 다른 편차와 한 자리 숫자로 정렬 될 수 있습니다. 하부 편차 바닥 선은 기본 크기와 동일한 바닥 선에 표시됩니다. 상한 및 하부 편차가 동일하면 편차가 한 번만 기록되며 \"+/-\"기호는 편차와 기본 크기 사이에 편차와 동일한 글꼴 사이에 쓰여집니다.


86. 원추형 적합은 무엇입니까?

A : 상이한 조합의 결과로 기본 콘의 동일한 내부 및 외부 원뿔 직경 사이의 상호 관계. 원추형의 짝짓기 특성은 연동 내부 및 외부 콘에 의해 지정된 축 방향 위치에 의한 갭 또는 오버행의 형성이다.


갭 또는 초과는 원뿔의 표면에 수직 인 방향으로 작용하지만 원추형의 축에 수직 인 방향으로 주어지는 방향으로 측정됩니다. 1 : 3 이하의 테이퍼가있는 원뿔의 경우 콘의 표면에 수직이고 콘 축에 수직 인 값의 차이는 무시할 수 있습니다.


결합 된 내부 및 외부 콘의 축 방향 위치를 결정하는 다른 방법에 따르면, 원뿔 적합은 2 종류의 구조 콘 및 변위 콘이어서 분할된다.


87. 구조적인 원뿔이란 무엇입니까?

A : 구조 자체 또는 치수에 의한 내부 및 외부 콘의 상대 축 방향 위치를 결정함으로써 얻어진 적합성.


88. 변위 콘은 무엇입니까?

A : 축 방향 변위의 크기 또는 축 방향 변위를 생성하는 축 방향 힘의 크기를 지정하여 내부 및 외부 콘의 상대적인 축 방향 위치에 의해 얻어진 적합성을 결정합니다.


89. 어떤 세 가지 요소가 표준 공차 시리즈를 구성 하는가?

A : 공차 클래스, 공차 단위 및 기본 치수로 세분화됩니다.


90. 일반적인 공차 란 무엇입니까?

A : 정상적인 공장 공정 조건에서 공작 기계 장비의 일반 가공 용량에 의해 달성 될 수있는 공차.


91. GB / T1804-1992에 명시된 선형 치수의 일반적인 공차는 무엇입니까?

A : F, M, C 및 V의 총 4 개의 공차 등급이 정밀한 등급의 M, M 중 중형 등급의 M, C의 C 용 M, v 대 거친 등급의 경우. 공차 클래스 F, M, C 및 V는 IT12, IT14, LT16 및 IT17과 동일합니다.


92. 선형 치수의 일반적인 허용 오차에서 한계 편차의 수치 테이블이란 무엇입니까?

A : 아래 그림을 참조하십시오.


93. 모따기 반경 및 높이의 한계 편차에 대한 값은 무엇입니까?

A : 아래 그림을 참조하십시오.


94. 갭으로 작업 할 때 무엇을 고려해야합니까?

A : 기준 구멍 (H) (또는 기준 샤프트 (H))은 상응하는 허용 오차 클래스의 샤프트 A에 (또는 홀 A ~ H)와의 갭을 형성한다.


H / A (또는 A / H) 조성물은 가장 큰 갭을 가지며 H / H 맞는 갭이 가장 작아집니다.


H / A (A / H), H / B (B / H), H / C (C / H) 적합은 커다란 간격을 가지며 일반적으로 사용되지 않습니다. 일반적으로 가난한 작업 조건에서는 기계류에 유연한 행동을 필요로하거나 힘 변형이 크고 샤프트가 고온에서 일할 필요가 있고 샤프트가 큰 격차를 보장합니다.


H / D (D / H), H / E (e / h)가 모두 큰 정리가 큰 회전이 필요하지 않은 지원에 사용됩니다. H / D (D / H)는 밀봉 커버, 풀리 및 유휴 풀리 및 샤프트에 맞는 느슨한 구동에 적합합니다. 또한 볼 밀, 롤링 밀 및 기타 무거운 기계 일반 베어링과 같은 대형 직경의 일반 베어링의 적합성이 적합하며 IT7 수업에 적합합니다. 예를 들어, 샤프트에 도르래의 적합.


H / F (F / H) 적합성,이 착용감은 기어 박스, 소형 모터, 펌프 샤프트 및 착용감을 미끄러지는 IT9의 일반적인 전송 적합에 대부분 사용됩니다.


H / G (g / h) 맞는이 착용감은 매우 가벼운 부하 정밀 메커니즘을 제외하고는 작은 간격을 가지고 있으며, 일반적으로 IT5-IT7 클래스에서 주로 사용되는 회전 적합을 할 필요가 없으며 정밀도에 적합한 정밀도 왕복 운동 진동 및 슬라이딩. 예를 들어, 드릴 슬리브와 부싱 사이의 적합성이 있습니다.


H / H 적합성,이 착용감의 최소 정리는 IT4에서 IT4에서 IT11 레벨에서 사용되지만 상대적인 회전이없는 위치 결정에 적합하지만, 온도, 변형 효과가없는 경우, 슬라이딩 피트에도 사용되지 않으면 센터링 및 안내 요구 사항이있는 경우, 권장 H6 / h5, h7 / h6, h8 / h7, h9 / h9 및 h11 / h11을 권장합니다.


95. 전환을 할 때 무엇을 고려해야합니까?

A : 상응하는 공차 축의의 기준 구멍 H 및 기본 편차 코드 j가 전이 적합 (N 및 고정밀 홀이 오버 피트 피트를 형성) 형성한다.


H / J, H / JS가 적합하며,이 두 가지 과도기 적합은 주로 IT4에서 IT7 클래스에서 사용되는 정리를 얻을 수있는 기회가 많으며 H보다 작은 클리어런스가 필요한 적합성에 적합하며 결합 조인트와 같은 약간의 과부하가 발생합니다. 반지 및 강철 허브, 롤링 베어링 및 주택 맞는 등.


H / K 착용,이 착용감에 의해 얻어진 평균 갭은 0, 더 나은 센터링에 가깝고, 부품은 조립 후 접촉 응력이 적고, 분해 될 수 있고, 단단한 커플 링 적합과 같은 IT4 ~ IT7 레벨에 적합 할 수 있습니다.


H / M, H / N 적합,이 두 가지 적합은 IT4에 적합한 잉여, 좋은 센터링, 더 엄격한 어셈블리를 얻는 기회가 더 많습니다.


96. 잉여 매칭의 경우에는 무엇이 주목해야합니까?

A : 기준 구멍 H 및 기본 편차 코드 (P)가 해당 허용 오차 등급의 축의 ZC에 불필요한 착용감을 형성한다.


H / P, H / R은 높은 공차 수준에서 과도하게 적합하고, 망치로 망쳐 질 수 있으며, 망치로 조립할 수 있으며, 정밀 검사 중에만 분해되어야합니다. 주로 중심적인 정확도가 높은 부품의 충분한 강성과 충격 부하가 충분하고 IT6 수준에서 주로 IT6에서 사용되는 위치 결정을 위해 주로 사용됩니다.


H / S, H / T 적합,이 두 가지 맞는 것은 중간 잉여 적합에 속하며, 대부분은 IT6, IT7 레벨을 사용합니다. 강철 부품의 영구 또는 반 영구적 인 결합. 보조 부품이 필요하지 않으며 과부하에 의해 생성 된 접합력을 사용하여 중간 부하를 직접 전송할 수 있습니다. 압력 방법에 의한 총 조립뿐만 아니라 주철 휠 및 샤프트 어셈블리, 컬럼, 핀, 샤프트, 슬리브 및 기타가 끼워 맞춤의 구멍에 넣습니다.


h / u, h / v, h / x, h / y, h / z, 이들은 대형 과부하에 과부하의 양이 증가하여 0.001 이상의 과부하 및 직경의 비율이 증가했다. 이들은 높은 토크를 전송하거나 높은 충격 차단을 송신하는 데 적합하고 일반적으로 고온 슬리브 또는 콜드 샤프트 방식으로 조립 된 강한 연결을 보장하기 위해 과부하에 의해 생성 된 접합력에 대해 완전히 의존하는 데 적합합니다. 열차의 주철 바퀴는 H7 / U6 또는 심지어 H6 / U5 높은 망간 강철 후프가 장착되어 있습니다. 큰 과부하로 인해 부품은 양호한 물질과 고강도가 필요합니다. 그렇지 않으면 부품이 압착되고 금이되므로 일반적으로 생산을 밟기 전에 테스트 한 후에주의하십시오. 조립 전에 선택 사항이 종종 이루어 지므로 피팅의 일괄 처리가 일관되고 중등도가되도록합니다.


97. 기본 구멍 시스템이 왜 선호되는 이유는 무엇입니까?

A : 축을 사용하는 구멍이 어려워 지므로 구멍의 크기를 변경하려면 도구 및 게이지의 수를 변경해야합니다. 샤프트의 크기를 변경해도 도구, 게이지의 수가 변경되지 않습니다.


98. 공차 수준이 어떻게 적용됩니까?

A : 아래 그림을 참조하십시오.


99. 사용 요구 사항에 따라 적합한 범주는 어떻게 결정됩니까?

A : 구멍이나 샤프트의 상대적인 움직임이나 회전이있는 경우, 클리어런스 적합을 선택해야합니다. 상대 이동은 작은 간격으로 적합하고 상대적인 회전을 선택합니다. 큰 격차가 선택됩니다.


홀과 샤프트 사이에 키, 핀, 나사 및 기타 커플 링이 없으면 전송을 달성하는 유일한 방법은 구멍과 샤프트 사이의 끼워 맞춤에 의해 과부하 맞춤을 선택해야합니다.


전환 적합은 갭을 만드는 가능성을 특징으로하고 잉여를 창출 할 가능성이 있지만 갭이나 잉여량은 상대적으로 작습니다. 따라서 부품간에 상대적인 움직임이없는 경우 높은 동심도가 필요하며, 전원은 맞춤으로 전송되지 않으며 전환 적합은 종종 선택됩니다.


100. 차원 공차 선택 및 적합을위한 원리는 무엇입니까?

A : 선택의 원칙은 사용의 요구 사항을 충족시키면서 최상의 테크노 - 경제적 이익을 얻는 것입니다.


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